时光在流逝，从不停歇，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！好的工作总结都具备一些什么特点呢？这次漂亮的游戏攻略投稿人为您带来了机务人员工作总结（通用8篇），在大家参照的同时，也可以分享一下白话文给您最好的朋友。
机务年终总结 篇一
20__年机务部门在的集团公司的统一**下，严格按照《2014年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成*控制为主线，狠抓基***，全力以赴开展各项工作，在机务**、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一、认真总结机务**工作，不断完善机务保障工作 2014年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里， 2014年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载**监控设备71台，其中**S设备38台，北斗设备33台。2014年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。
（一）加强制度建设，做到规范落实
一是从企业实际需要出发，完善制度，强化力量，建立健全机务**体系，完善和规范**运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营**工作实际，进一步明确职责任务，提高机务**及维修工作的保障、服务和降耗*能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全**规范（试行）》，我司结合企业实际进一步加强车辆及维修**的基*制度、基*办法和基*程序建设，建立健全**制度，使车辆**和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现**的程序化、标准化、规范化。
相继出台了强化营运客车**的《公营车辆燃油(气)消耗**规定》、《*胎**规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量**以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、**技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆**制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
机务工作总结 篇二
20xx年机务班按照传输局的**工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年**工作的展开，机务班在认真总结和分析20xx年**工作的经验和教训的基*上，积极安排部署20xx年的**生产。20xx年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的**下基*完成全年**生产任务，但也存在**工作中的不足在第二季度的**工作中在*线、*地网设备的**工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的*常**工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在**工作**、**人员在*常的**工作中的薄弱环节以及**工作中的不足之处，五月份针对ALCATEL设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务*常**，调动**人员工作责任心、主动*，出台机务班绩效**补充办法，同时根据上级传真文件要求对**区域（含*地网设备、**）各类****、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动，动员全体机务人员参加到次此专项业务整治活动中，全面解决**区域传输设备声效告警、**上报无效告警的清理整治工作。为将**工作做到精细化**，对大武口、机房传输****监控的节点（*线、*地网）IP地址，工作模式，保护模式等配置数据认真进行梳理。在确保“三线分离”、设备“防掉电”**整治中，认真进行全网梳理，制定专项的解决方案和对策，同时制定电源抢通方案。每周对银北全网传输设备运行情况进行分析上报，从*能数据的比对、分析中，制定相应的解决措施和办法，确保传输设备运行稳定。针对传输设备巡检，对全网传输设备运行状态以及需要解决的难点、疑点问题进行汇总，集中技术力量解决网上存在的技术问题。在资产清查中，积极协助相关人员对700多个资产进行逐个核对、扫描，粘贴，汇总相关资料。按照传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分，积极做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。按照传输局机线联合共同作业的工作要求，扎实稳妥地做好联合作业。总结**经验，分片、分区制订详细的设备、电路抢修预案，提高抢通时效。
现将全年**工作总结如下：
基***工作的开展情况
第一季度根据传输局运维部**工作传达的对电路查询**在全区范围进行推广使用的指示，平罗机务班积极安排加强对电路、备品、备件以及相关端口资料的录入工作，每*机务班对资料的录入工作进行全程的管控提高录入速度和录入质量。为加强机务班**质量**，在*常**中推成出新挖掘**质量潜力，根据平罗传输局第一季度工作安排，对机务班绩效**考核制度进行修改，对不同岗位的**人员制定出相应的岗位职责，对不同类型传输设备较为详细的描述该设备的*常**标准，要求每位机务人员对所包设备月运行质量进行认真的分析和小结，依次加强通信**质量的提高。第三季度对**区域值班工程师进行职责划分和分工在*常**工作中结合设备作业计划，开展单项质量分析，根据设备*能数据的采集、比对对设备近期运行情况进行分析、讨论，掌握设备运行状态。根据每周银北全网运行质量分析，4月份河滨U4光接收、发送单元接收B1B2误码情况，及时进行分析、判断，更换石嘴山U14光接收、发送单元解决了传输通道质量下降问题；9月、10月份平罗机房根据区内NOKIA设备光*率采集分析，发现大武口机房收平罗方向、平罗收大武口U2光*率下降3dB、2。1dB问题，通过纤芯**、****、数据的计算，分析数据下降的原因及时进行解决。9月3*通过**监测发现平罗NOKIA设备U2、U14收光*率接近接收过载点，及时制定相应的解决方案进行解决，消除设备存在的隐患。10月24*大武口NOKIA设备U4收河滨方向出现B1、B2误码，机务班及时组织人员进行分析解决运行中存在的问题。平罗、大武口机房针对***电路停闭数量大的现状，及时对网络资料进行核对、汇总、上报，为资源的及时核对、修改创造条件。
9月份区运维部到平罗局进行设备巡检，通过**对银北各设备*能、交叉连接、时钟配置等数据进行了查看、分析，对银北环ALCATEL、NOKIA设备，大武口机房的2500、METRO3000设备做了倒换试验，*次的设备巡检解决了ALCATEL设备平罗站收大武口方向的光路误码问题和NOKIA设备平罗、安乐桥时钟跟踪未形成保护的问题。将平罗华为*地环网上11槽SL2盘下光口改至12槽SL2盘上光口，解决了上、下光口组成环带来的不安全隐患。对于平罗机房GL2000监测设备无法**平罗监测站的故障进行处理。第三季度区局王瑞东、贾顺全来平罗局进行固定资产卡片核查，核查人员通过扫描仪逐个设备、逐张机盘进行扫描，和账目逐项进行核对，对有误和缺失的卡片现场重新粘贴。
为了在电路抢通时压缩障碍历时，更好的搞好**工作，使线务员、机务员相互熟悉各自工作的情况和环境，达到机线联合的目的，9月3*、29*机务主管和刚交**的机务员到平罗火车站段三二支沟改造施工现场对施工现场两侧各500米京呼银兰一级光缆和同沟的二*8芯光缆迁改沉降进行“三盯”，完成光缆线路的安全迁改工作。机务班每周组织机务人员进行学习、讨论，多次组织模拟演练，并安排河滨机房进出机务员对河滨驻段线务员进行**的培训，从河滨机房现装主要光设备，一、二*光缆在ODF架的排序情况到A、B方向线路纤的直连和故障电路向备用**道的调度，多次配合平罗、大武口机房机务人员进行模拟演练。在*地网设备巡检、作业计划的同时，要求机务人员对*地网光缆线路路由走向、杆路情况进行熟悉，加强机线联合作用，线务人员同时进入*地网机房熟悉了解传输设备、**纤芯的开放情况，协助机务人员开放、停闭电路，机务人员对线务人员使用仪表进行现场的培训。
机务班结合一、二*线路设备情况和*地网机房及部分大客户组网结构，组织技术骨*力量从设备、线路、电源、备件等几个方面细致深入的完善了电路抢通预案，针对于8月26*发生的西门子故障机务班及时组织召开质量分析会，总结、分析障碍处理过程中的不足并讨论了有关智能倒换**介入后电路的调度，并将讨论的可行*结果加入电路抢通预案，使其更加完善、可行。并且每周对
抢通方案进行**的学习和分析，在不断的学习和演练的过程中，对抢通方案中的不足之出进行增补和完善，力求抢通方案面向实际和可行*方向发展。通过一年的学习和对抢通方案的不断完善，使机务班的全体成员对全网的网络组成、**开放以及在抢修时效上都有了长足的进展和提高。
针对4月25*ALCATEL设备障碍情况进行现场的分析和讨论，从障碍的处理、响应、请示、汇报等诸多方面进行了详细的分析和总结。结合5月24*光缆线路障碍抢修超时，机房对设备、****的巡视不够及时的教训，平罗局、机务班严格按照传输局通报传真的要求对**区域设备、电源列柜告警介入，告警状态进行详细的梳理、整治；已全部完成**区域其他设备、****声效告警的介入工作。根据**工作实际机务班适时对设备、****巡视制度进行补充说明讨论，意在确保网络安全畅通的前提下，杜绝因设备、线路发生障碍的情况下人为造成设备、线路抢通超时限事件发生。在设备网络软件版*的升级方面：6月份配合完成区内二长华为SDH2500设备软件版*升级。8月份完成ALCATEL设备、*地网烽火设备软件版*的升级工作。
在*地网设备的**工作中：协助银北电信分公司、UT公司对平罗*地网西环、南环Ⅰ、Ⅱ38个站点设备网络改造情况进行现场勘测和时隙设计。配合大武口电信分公司完成平罗西灵、水管所、曙光*地网机房搬迁割接。5月平罗局机线联合对大武口*地网大武口—胜利、一颗树、一厂、二厂共32芯光缆进行割接，割接前期对在用**太西622M、检察、ADSL共7个**进行调度和恢复，同时考虑太西网络安全对光缆传输路由进行业务分担传输方式。按要求协助开通银北工行2M电路13条；同时协助大武口分公司验收、**银北工行网络。在执行*地网设备作业计划方面，严格按照传输局计划标准完成银北第一到四季度133个站点的巡**次和设备、电路作业计划；为在障碍的第一事件确认障碍段落和距离，在有条件的站点将备用纤芯逐段连至平罗、大武口机房，创造各种条件压缩障碍抢修时限。为将**工作做到精细化**，对大武口、平罗机房传输****监控的节点（*线、*地网）IP地址，工作模式，保护模式等配置数据认真进行梳理。在将平罗UT**搬入监控室后，对其上空闲2M通道进行核对，告警进行屏蔽，全部消除了**上存在的无效告警。对平罗*地UT设备四个环进行倒换实验。通过以上工作，对进一步掌握*地网设备*能提供了帮助，提高了**人员对告警、故障的判断反映速度，有利于压缩*地设备，电路障碍历时。根据***能数据采集分析更换惠农母局、上营子机房华为155/622M光端机的风扇，星火机房华为155/622M光端机IU1右的光端机的光板，农牧场机房光端机上原来的高阶通道*能越限告警消失，提升*地网**运行质量。8月22*依据**显示大武口母局收建西方向HP—RDI告警，并且到建西的电路全部中断，更换了建西机房对大武口方向的155M光盘后，电路恢复正常，使****充分发挥其龙头作用。在*地网**作业计划执行中，按照**要求对*地网各传输节点*能进行采集，并将*地网**运行情况列入每周网络运行分析，逐步提高*地网**质量。
专业技术培训
为使机务人员的**技能进一步提高，按照传输局技术达标要求积极组织机务人员对NOKIA设备、**进行深入细致的现场培训，同时邀请传输局技术人员现场进行教学，以期达到**技能共同提高的目的。对于ALCATEL、华为T2000、西门子设备、**达标也做了相应的学习计划，除定期现场培训学习外还进行了专项技能考试，检测机务人员的学习、掌握程度，依据情况对学习计划做出修改，对薄弱项目进一步加强培训学习，以求各机务人员都能熟练掌握、*作，顺利完成各项达标考试，以达到提高*常**技能的目的。
结合设备巡检以及季度**生产**，积极组织全体机务人员对NOKIA、ALCATEL设备进行C、B类专业技术达标**，全面完成*年度专业技术达标工作。
第三季度运维部王瑞东结合电源专业岗位认证要求，利用晚上时间对平罗局机务**人员进行辅导，从电源专业基*知识、电源空调**规程方面并结合**实际引导大家如何进行电源专业学习。
机务班结合传输设备岗位认证要求，积极组织机务人员参加分公司组织的数据专业理论技术培训，利用晚上时间组织全体机务人员对传输专业理论知识进行**的培训，为岗位认证打下良好的理论基矗
外出培训方面：在卫星局进行数据专业技术培训；在北京西门子培训基地派出两名新入局员工对*线传输设备进行全面培训学习。
机房安全**工作、三线分离、防掉电整治工作
机务班每月在**工作**的同时，对*线机房安全**、消防安全情况进行**，对存在安全隐患的机房、部位严格进行整改。在重要通信、节假*对全网**区域设备、**、备品备件以及缆线进行**，对**出的问题进行汇总，提出解决方案和措施加以整改，确保设备、电路正常运行。
为巩固“三线分离”成果，积极组织配合线路部门完成对平罗*地网机房、大客户光缆割接、**调整，共计割接光缆21条，完成对安乐桥机房大客户共计6条光缆进行割接和绑扎工作。重新布放平罗*地网机房至传输机房48芯中继光缆及石嘴山三楼数据机房至传输机房24芯中继光缆各一条。对平罗、石嘴山机房ADSL电路进行了调整，为确保用户电路安全，更换调整石嘴山机房大武口—石嘴山100M光路及一网吧用户侧尾纤。
根据设备“防掉电”要求对大武口、平xx线机房一二*以及*地网传输设备供电进行调整和增补备用电源，使机房设备在供电方面确保安全。分别对大武口机房主用电源增加一路备用电源；对DWDMⅠⅡ设备、2500＋设备、西门子电源列柜分别增加一路备份电源；对NOKIA、ALCATEL、*地网烽火、华为设备采用交叉电源供电方式，确保传输电源的**。平罗机房对ALCATEL、NOKIA设备主备供电不合理现象进行整治割接。10月份对大武口**监控室进行改造
，完成全部****的搬迁工作，重新布放监控室电源以及DWDM、2500、*地网、大客户网线；对五楼原传输机房废旧电源线、光缆进行*除，对停闭的ODF架以及原515厂光设备传输进行拆除，同时对拆除的设备进行登记、整理归档。4月份对大武口机房停闭***电路55×2M电缆进行*除和绑扎，调通大武口—石嘴山100MIP电路同时完成该电路数据流量**；完成—中卫10*2M电路的停闭以及临时调度电缆的拆除工作。
平罗机务班20xx年**工作打算和建议
1、按照平罗传输局工作部署，以及一年来**工作的总结教训，在**全网通信质量方面加强**工作
（1）加强生产现场****，尤其要发挥人的主观因素，发挥、动员**人员工作的主动*和积极*。措施：在**工作中加强沟通意识，营造良好的心理环境。***工改变不良的工作心态。
（2）加强以**为龙头的**机制，动态、适时对全网运行质量进行监控。措施：制订切实可行的****、浏览、监视制度。
（3）继续延续、延伸全网每周网络运行分析制度；加强分析的力度和广度。措施：对*能数据以及网上异常情况组织相关人员进行沟通和交流，制订相应的解决方案。
（4）加强*地网**：尤其是要加强****的**以及抢通器材的**储备，利用备机、备盘进行**的抢通和修复。在次基*上要加强*地网相关网络资料的整理和更新；夏季要加强对模块机房环境的监控力度，防止意外事件的发生。对*地网农电不稳定情况，要建立意外情况下的联系制度，对于不能及时进行供电的模块机房可以采取主动进行供电，压缩障碍时限（*地网**人员要有一定的油机发电介入知识和*作技能）。
（5）按季度对全网传输设备运行情况会同**中心进行集中巡检，解决网上存在的安全隐患和技术问题。
（6）加强机务班每月、周的****、指导的深度，尤其对****、网上存在的问题进行指导。
（7）加强*线机房备品、备件储备三级**制度，杜绝由于备件储备失误，造成通信延误事件。
2、对20xx年度**作业计划标准提出**建议
3、对机务班20xx年绩效考核制度进行修订和删补完善，尤其对****的监视浏览以及值班人员现场值班职责和责任进行细化。
4、加强机线联合作业的深度和广度。措施：*地网巡视中要沿光缆线路进行巡视；*线机房巡视要关注沿线光缆线路情况，往返路程不走同一路由，必要时机务人员要填写光缆线路巡视质量报表。线务人员在光缆线路巡视结束，无外力影响的情况下一周进入机房两次（可根据季节情况增加或减少）。机务行政人员在无其他工作计划和任务的情况下，参加光缆接续技术的培训（逐步培养一到两名机务人员）。对有重大外力影响的光缆段落，适时要求机务人员参加现场的巡视和看护，有力于了解光缆线路路由走向和网络情况。
5、继续加强对抢通方案的学习演练和修改完善，将此工作作为一项常效工作来执行。
6、培训学习工作：提倡和加强员工对“**电信网上大学”的学习力度，同时结合平罗局专业技术培训进行考核和岗位技术练兵活动。
7、针对机务班年轻员工多的特点，丰富年轻员工的业余生活。
建议：将平罗长途电信传输局全体员工的***以及手机的彩铃制作成：具有宣传保护光缆线路安全形式的彩铃业务，以此加大对保护光缆线路的宣传力度和市常。
机务工作总结 篇三
自从我毕业加入东航成为一名机务以来已有一年了，在这一年中我学到了很多，也懂得了很多，可以说这一年对我意义非同一般，因为由此我开始迈向了我的职业生涯。接下来我就为这一年做个总结。
首先我学会了自我身份的转变。因为从我加入东航我就从一名学生变成了一名工作者。这种身份的转变其实意味着很多，其中最重要的一点就是它让我深刻认识到了自己身上所肩负的责任感。因为既然你已踏入社会，享受着社会给与你方方面面的关心和照顾，所以你也应该学着如何来回报社会。通过这一年来的工作生活的我从中体会到，其实踏踏实实做好自己的*职工作就是对社会最好的回馈。所以为了这份责任我总会提醒自己要努力工作，以此来为社会献出自己的一份力。
其次就是在工作过程中我每时每刻都体会到了工作带给我的乐趣，同时我也深切体会要做好一份工作的不易。一年之中我学到了很多关于飞机**的专业技能，也了解到了这份工作的重要*。每当我学习并完成一项飞机的**工作后我的内心都会隐约泛着一丝自豪感。固然。个过程不会是一番风顺的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把这看成是一种历练，我想这也是每个人踏上工作岗位后必须要经历的。从起初的几近茫然到现如今的愈加充实，工作中的我正一步一步地迈向成熟。
另外，与一起工作的同事相处的这一年来我引以为傲的是我们团队是个彼此互相帮助，工作起来能吃苦，态度积极认真的。体。我们大家平时都会以兄弟来称呼彼此。工作时大家配合十分默契，时不时都会互相提醒对方，吃饭时间会主动换组员回来吃饭，尤其是有大活的时候只要有空人人都会主动过去帮忙一起*。有的工作比较脏也比较累，但每个人都会义无反顾地投入到工作中去。工作之余大家也会经常一起出来吃饭聊天，有什么。体活动大家总是会积极参加。当组里有人生病**组长会领着组员一起去看望*问，每到年关组里也会组织大家吃年夜饭。我们班组的博客记载的其实就是我们班组生活的的真实写照，我为身在这样一个。体之中而感到骄傲。
纵观这一年来自己的表现，我觉得自己表现的还不够尽如人意，很多时候还是属于要我做而不是我要做。身为一名机务人员最重要的一点就是要有严谨的工作态度，同时还要具有能吃苦、能战斗、能奉献的精神。我离成为一名优秀的机务人员还有很长一段路要走，希望今后我能够更加努力地工作，在机务这条道路上越走越好。
机务年终总结 篇四
我作为机务段设备车间综合组的一名工长，在车间**的正确**和关怀下、在班组员工的协同帮助下，在工作中，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从**、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好的完成了各项工作任务
20__年是比较繁忙的一年，在这一年中，公司及段里进行了一系列的举措。百*安全、安全生产月活动及五个战役等，而作为最基层的一个班组，我也积极**班组成员认真完成公司提出的各项任务，
首先，由我班组分管的运用段、丹洲营油库，属段内重大危险源。而在这方面的工作中，我都是非常细心而谨慎的去完成，每月两次的巡检我都会亲自去**，巡检中绝对认真细心，对每一个阀门每一个接头都认真**，发现问题及时处理。由于油鹤使用年久，密封状态不良，经常出现渗油现象，而维修油鹤又比较麻烦。但我*着“安全第一、预防为主”的工作方式，每次渗油量不管多少，只要让我看到有一滴油在外面，我就会立马召集员工进行维修，不管是在大风的春秋季，还是在炎热的夏天以及冰冷的冬天，我都不会耽误工作。通过我平时细心的**及维修，卸加油设备及加油机从未出现过重大故障，为机车能顺利加油提供了可*地保障。
其次，由于我班组任务繁忙，而涉及工种又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主动申请在我班组培养电焊工两名及车工一名，经过近一年多的学习及实践，焊工及车工的技术都有了一定的基*。在我的带领下，完成了中修库牵车线的制作及焊接、电缆穿线管的焊接、机车前端维修平台的制作及焊接、风源增压器的制作等一系列大小工程，为车间解决了很多问题，节省了大量时间及人力。
再次，作为一名工班长，即是生产者，又是不成名的**者，我始终明确一点，只有以身作则、身先士卒，班组员工才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨，要求别人做的事，自己先做：要求别人完成的事，自己先完成。在班组摆正自己的形象，以自己的实际行动去影响班组成员。发挥班组成员积极*和主人翁精神，实现班组高度的****。做到凡事有人管、凡事有人做，人人责任明确各负其责，充分发挥每一职工的积极*和创造*，并严格执行班组的一系列规章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班组基***中，开展进行自我**、自我控制、自我评价，使全组员工建立起强烈的责任感和使命感。这样，班组**基*扎实了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感谢各位**在工作中对我的带领和指导，感谢各位员工对我的配合和大力支持。今后我将更加努力，不断进取，为公司的发展献绵薄之力，争取成为更优秀更合格的班组长。
机务工作总结 篇五
20xx年机务部门在的集团公司的统一**下，严格按照《20xx年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成*控制为主线，狠抓基***，全力以赴开展各项工作，在机务**、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一、认真总结机务**工作，不断完善机务保障工作
20xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里， 2013年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载**监控设备71台，其中**S设备38台，北斗设备33台。2013年1—12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。
（一）加强制度建设，做到规范落实
一是从企业实际需要出发，完善制度，强化力量，建立健全机务**体系，完善和规范**运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营**工作实际，进一步明确职责任务，提高机务**及维修工作的保障、服务和降耗*能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全**规范（试行）》，我司结合企业实际进一步加强车辆及维修**的基*制度、基*办法和基*程序建设，建立健全**制度，使车辆**和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现**的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车**的《公营车辆燃油（气）消耗**规定》、《*胎**规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量**以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、**技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆**制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
（二）加强教育培训，提高队伍素质
今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。
1、举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务**人员、驾驶人员和维修人员的**、使用及维修LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基*理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。
2、认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。
3、编印了《LNG客车使用、**技术规范》手册，发放机务**人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基*掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、**能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、维修人员正确*作、**LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可*。
4、组织开展维修*作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修*作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过*作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。
5、贯彻学习JT/T325—20xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325—20xx）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神，20xx年12月31*前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。
（三）推进节能降耗，加大考核力度
1、加强节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推进结构调整，大力推动技术进步，扎实推进节能减排工作，降低企业燃（材）料成*，取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止20xx年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节约燃料成*约400万元。
2、油（气）材料消耗已成为运输企业最大的**成*，我司一直致力于加强营运车辆成*考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基*，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极*的基*上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能**方法。
（四）交流工作经验，推动机务发展
为进一步强化集团公司车辆维修工作，探索和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，推进车辆维修公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议，在总结车辆维修工作经验的同时，对今后车辆维修**工作进行规划和探讨，进一步强化车辆维修**，促进集团机务及维修工作发展再上新台阶
（五）强化**保养，确保车况良好
维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车，特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，需要精心的**保养，才能使动力*、经济*得到充分发挥，延长使用寿命。
一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，按照维修工艺流程*作，严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程**，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，确保车辆维修工艺流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、**水平等进行全面考核，全面提升维修质量。
二是加强运行车辆的**。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的**，积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆**严把安全部件关，方向、刹车、*胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了车辆不带病运行。
三是积极参与夏季百*安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆**，针对夏季高温，对车辆空调管路、*胎及LNG车辆燃气供气**胎进行一次专项**，确保了运行车辆技术*能良好，安全部件可*。
二、明确明年工作重点任务，确保机务**的持续发展
20xx年我们将进一步加强机务技术**，强化机务技术**对企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。
（一）健全机务**网络
各单位要高度重视机务技术**工作，切实加强组织**，要进一步健全机务技术**体系，建立逐层落实逐级负责的**网络，明确岗位**职责，落实机务**责任。
（二）强化**制度落实
各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术**的规定和要求，强化各项**措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用**、检测维修、门检报班、车辆监控**安装**、能源环保等**制度，加强公车公营车辆*胎、燃油、材料**，推行定量定额**考核，建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务**人员学习培训班，拟于4月份、11月份分别开展维修工作经验交流会议。
（三）夯实车辆技术**
1、严把车辆选购、转出和报废关。按照集团公司车辆购置的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济合理、维修方便”的选购原则，按照集团公司目录统一采购。车辆转出前必须清除车辆与企业有关的*涂图案、字体和标识，按规定办理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。
2、强化车辆维修**。必须坚持“预防为主、强制**”的原则，严格执行车辆**保养规范，各运输单位要根据班次运行里程，合理制订编排车辆一、二级**计划，实行内部定点维修**和**保养公示制度，每月上报车辆一级、二级**计划与实绩，要认真落实车辆**催保制度和合格证制度，确保车辆**及时到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要认真贯彻车辆维修**的规定和要求，严格执行维修工艺标准和作业项目，不得随意减少检修项目，要建立安检、一级、二级**和小修考核制度，实行维修质量责任追究，确保车辆维修质量，降低车辆返修率。
3、加强车辆检测检验和例行**。要认真做好车辆年检、半年检、春运检、临时检验、**检验和车况评定检验等工作，强化车辆例行**、月度普查和车辆*查工作，严格车辆例检合格报班**，杜绝车辆带病运行，各单位每月普查不少于1次，春运、夏季百*赛、安全生产月等重大活动和节*期间要加大**力度和频次，保证车辆技术状况和安全运行；
4、做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要认真贯彻《营运客车类型划分及等级评定》的标准要求，加强车辆技术等级评定工作，对技术等级达不到二级的车辆，应强制停止**并进行车辆*能恢复。车辆评估要坚持公平、公开、公正的原则，实行“一车一评”，对评估结果要进行公示，并告知承包人。
5、加强车辆**S或3G**监控**的安装使用**。各单位要按照集团公司要求，对所有新增车辆统一安装**S或3G**监控**，要加强监控设备和使用平台的****，强化车辆动态跟踪**，保证监控**正常有效使用。
（五）推进节能降耗减排
20xx年集团将加大推进节能减排工作力度，各单位要积极推广节能产品和节能技术的应用，加快老旧车辆的更新淘汰，优先使用LNG节能环保型客车。要强化车辆的*常**保养，保证车辆技术状况良好，降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料**考核，合理制定车辆燃料消耗定额、*胎行驶里程定额，车辆**、修理费用定额等经济考核指标，建立单车消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行成*。
（六）规范机务资料台账
按照集团公司标准化**的要求，不断规范和完善机务基***资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式，强化机务技术**有关**、数据收集，确保各类资料台账齐全、完整、有效。
机务工作总结 篇六
时间飞逝如梭，转眼之间又到了金秋的十月，同时我也完成了一年的机务见习。在这一年的实习中，班组前后给我安排了几位富有经验的代教师傅，让我跟着这几位带教师傅一起参与*常的的飞机**工作，在这其中积累**工作经验。
机务**作风
吃苦耐劳和科学严谨是机务**的作风的重要组成部分——这是我进入东航后上的第一课，同时也是对我贯彻始终的要求。
我进入的是航线部，主要从事对飞机的*常的航线**。航线**大多是露天作业，不管风吹还是*晒，都要工作在第一线，与此同时还要承担各种**任务。这就需要机务工作者具有吃苦耐劳的精神，时刻待命。在一年的实习中，给我感受最深的也正是这一点：时常能够看到师傅们在大雨中拆装故障的飞机部件；为了能够保障航班的正常运行，师傅们常常错过吃饭时间…… 我在实习过程中时常可以感受到这种吃苦耐劳的精神，这种精神也在不断地感染着我。
另一方面，严谨的工作态度也是机务**作风的另一重要的组成部分。飞机是一个。各种高科技技术于一体的高科技产物，由几百万个零部件组成，是一个庞大而又复杂的**。这就对机务物**工作提出了很高的要求，同时也要求机务**人员拥有一个严谨的工作态度。在这一年中，我多次见习了飞机排故的全过程，看到师傅们仔细地阅读工卡和AMM手册，不放过每一处细节，小到一个封圈的牌号都要予以仔细的核实。这种严谨的工作作风已经深深地融入与他们的工作之中，也是**后需要养成的作风。
机务工作的*常的内容
机务工作的*常的内容主要分为例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各类的换件、排故等等。飞机作为一个复杂的飞行器，每次降落后都需要对其进行**和**，以保障其*能。*常的的**工作虽然没有某些非例行工作的工作量大，但却是**的重要内容之一。通过例行工作的**工作能够发现飞机存在的各类危及安全故障隐患，为排故指明的。在我的实习期间，就有几次由于师傅德仔细**从而及时发现飞机存在漏油故障的事情 ，这就充分说明了例行工作的重要*。
非例行工作也是机务工作的重要组成，它所涉及的各种换件、排故有效地保障了飞机的飞行安全。飞机有时会突发一些故障，迫于时间和工作内容的限制，需要航线的**人员予以排除。这类工作由于涉及换件，需要**人员具有更高的**技术。我曾经见习过几次这样的工作：更换HMU、更换IDG、更换A** 等等。这些组件连接着十几个点*头和各类管路，对它们的拆装都要求仔细和准确，有很高的技术要求，完成质量的好坏直接影响飞行的安全。
机务**的规章制度
规章制度是机务工作的保障。飞机的制造商会提供有关飞机的各类技术文件：AMM、T** 、IPC 等等，为飞机提供技术规范；**会出台各种各样的法律、法规：**法，适航条例等等，为航空行业提供各种*作规范……我现在所从事的航线**是一项按照各类**规章进行*作的工作，它要求**人员严格地遵照**规范进行工作，从例行查工作到非例行的换件工作都有各种的规范。各种各样的飞机**规范在为**人员提供了**依据和方法的同时，也从技术上保障了飞机的**质量。作为一名机务**人员，我必须认真学习并熟记这些规范，将之带到以后的工作中，成为一种工作习惯。
总结
我现在参加机务工作已近满了一年，在这一年的见习中，我通过带教师傅的指导，不仅学到了一些业务上的知识，更是通过自己的感受，体会到了他们身上的那种严谨的机务作风，这一切都时刻地感染着我，成为我学习的榜样。我希望能够在以后的实际工作将上述的机务 作风和自己所掌握的知识加以实践，成为一名合格的机务人员，在为公司创在价值的同时，实现自己的人生价值。
机务年终总结 篇七
20__年机务班按照传输局的**工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年**工作的展开，机务班在认真总结和分析2004年**工作的经验和教训的基*上，积极安排部署2005年的**生产。2005年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的**下基*完成全年**生产任务，但也存在**工作中的不足在第二季度的**工作中在*线、*地网设备的**工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的*常**工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在**工作**、**人员在*常的**工作中的薄弱环节以及**工作中的不足之处，五月份针对ALCATEL设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务*常**，调动**人员工作责任心、主动*，出台机务班绩效**补充办法，同时根据上级传真文件要求对**区域（含*地网设备、**）各类****、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动，动员全体机务人员参加到次此专项业务整治活动中，全面解决**区域传输设备声效告警、**上报无效告警的清理整治工作。为将**工作做到精细化**，对大武口、机房传输****监控的节点（*线、*地网）IP地址，工作模式，保护模式等配置数据认真进行梳理。在确保“三线分离”、设备“防掉电”**整治中，认真进行全网梳理，制定专项的解决方案和对策，同时制定电源抢通方案。每周对银北全网传输设备运行情况进行分析上报，从*能数据的比对、分析中，制定相应的解决措施和办法，确保传输设备运行稳定。针对传输设备巡检，对全网传输设备运行状态以及需要解决的难点、疑点问题进行汇总，集中技术力量解决网上存在的技术问题。在资产清查中，积极协助相关人员对70____个资产进行逐个核对、扫描，粘贴，汇总相关资料。按照传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分，积极做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。按照传输局机线联合共同作业的工作要求，扎实稳妥地做好联合作业。总结**经验，分片、分区制订详细的设备、电路抢修预案，提高抢通时效。
现将全年**工作总结
基***工作的开展情况
第一季度根据传输局运维部**工作传达的对电路查询**在全区范围进行推广使用的指示，平罗机务班积极安排加强对电路、备品、备件以及相关端口资料的录入工作，每*机务班对资料的录入工作进行全程的管控提高录入速度和录入质量。为加强机务班**质量**，在*常**中推成出新挖掘**质量潜力，根据平罗传输局第一季度工作安排，对机务班绩效**考核制度进行修改，对不同岗位的**人员制定出相应的岗位职责，对不同类型传输设备较为详细的描述该设备的*常**标准，要求每位机务人员对所包设备月运行质量进行认真的分析和小结，依次加强通信**质量的提高。第三季度对**区域值班工程师进行职责划分和分工在*常**工作中结合设备作业计划，开展单项质量分析，根据设备*能数据的采集、比对对设备近期运行情况进行分析、讨论，掌握设备运行状态。根据每周银北全网运行质量分析，4月份河滨U4光接收、发送单元接收B1\B2误码情况，及时进行分析、判断，更换石嘴山U14光接收、发送单元解决了传输通道质量下降问题；9月、10月份平罗机房根据区内NOKIA设备光*率采集分析，发现大武口机房收平罗方向、平罗收大武口U2光*率下降3dB、2.1dB问题，通过纤芯**、****、数据的计算，分析数据下降的原因及时进行解决。9月3*通过**监测发现平罗NOKIA设备U2、U14收光*率接近接收过载点，及时制定相应的解决方案进行解决，消除设备存在的隐患。10月24*大武口NOKIA设备U4收河滨方向出现B1、B2误码，机务班及时组织人员进行分析解决运行中存在的问题。平罗、大武口机房针对***电路停闭数量大的现状，及时对网络资料进行核对、汇总、上报，为资源的及时核对、修改创造条件。
9月份区运维部到平罗局进行设备巡检，通过**对银北各设备*能、交叉连接、时钟配置等数据进行了查看、分析，对银北环ALCATEL、NOKIA设备，大武口机房的2500+、METRO3000设备做了倒换试验，*次的设备巡检解决了ALCATEL设备平罗站收大武口方向的光路误码问题和NOKIA设备平罗、安乐桥时钟跟踪未形成保护的问题。将平罗华为*地环网上11槽SL2盘下光口改至12槽SL2盘上光口，解决了上、下光口组成环带来的不安全隐患。对于平罗机房GL2000监测设备无法**平罗监测站的故障进行处理。第三季度区局王瑞东、贾顺全来平罗局进行固定资产卡片核查，核查人员通过扫描仪逐个设备、逐张机盘进行扫描，和账目逐项进行核对，对有误和缺失的卡片现场重新粘贴。
为了在电路抢通时压缩障碍历时，更好的搞好**工作，使线务员、机务员相互熟悉各自工作的情况和环境，达到机线联合的目的，9月3*、29*机务主管和刚交**的机务员到平罗火车站段三二支沟改造施工现场对施工现场两侧各50____京呼银兰一级光缆和同沟的二*8芯光缆迁改沉降进行“三盯”，完成光缆线路的安全迁改工作。机务班每周组织机务人员进行学习、讨论，多次组织模拟演练，并安排河滨机房进出机务员对河滨驻段线务员进行**的培训，从河滨机房现装主要光设备，一、二*光缆在ODF架的排序情况到A、B方向线路纤的直连和故障电路向备用**道的调度，多次配合平罗、大武口机房机务人员进行模拟演练。在*地网设备巡检、作业计划的同时，要求机务人员对*地网光缆线路路由走向、杆路情况进行熟悉，加强机线联合作用，线务人员同时进入*地网机房熟悉了解传输设备、**纤芯的开放情况，协助机务人员开放、停闭电路，机务人员对线务人员使用仪表进行现场的培训。
机务班结合一、二*线路设备情况和*地网机房及部分大客户组网结构，组织技术骨*力量从设备、线路、电源、备件等几个方面细致深入的完善了电路抢通预案，针对于8月26*发生的西门子故障机务班及时组织召开质量分析会，总结、分析障碍处理过程中的不足并讨论了有关智能倒换**介入后电路的调度，并将讨论的可行*结果加入电路抢通预案，使其更加完善、可行。并且每周对抢通方案进行**的学习和分析，在不断的学习和演练的过程中，对抢通方案中的不足之出进行增补和完善，力求抢通方案面向实际和可行*方向发展。通过一年的学习和对抢通方案的不断完善，使机务班的全体成员对全网的网络组成、**开放以及在抢修时效上都有了长足的进展和提高。
针对4月25*ALCATEL设备障碍情况进行现场的分析和讨论，从障碍的处理、响应、请示、汇报等诸多方面进行了详细的分析和总结。结合5月24*光缆线路障碍抢修超时，机房对设备、****的巡视不够及时的教训，平罗局、机务班严格按照传输局通报传真的要求对**区域设备、电源列柜告警介入，告警状态进行详细的梳理、整治；已全部完成**区域其他设备、****声效告警的介入工作。根据**工作实际机务班适时对设备、****巡视制度进行补充说明讨论，意在确保网络安全畅通的前提下，杜绝因设备、线路发生障碍的情况下人为造成设备、线路抢通超时限事件发生。在设备网络软件版*的升级方面：6月份配合完成区内二长华为SDH2500+设备软件版*升级。8月份完成ALCATEL设备、*地网烽火设备软件版*的升级工作。
在*地网设备的**工作中：协助银北电信分公司、UT公司对平罗*地网西环、南环Ⅰ、Ⅱ3____站点设备网络改造情况进行现场勘测和时隙设计。配合大武口电信分公司完成平罗西灵、水管所、曙光*地网机房搬迁割接。5月平罗局机线联合对大武口*地网大武口-胜利、一颗树、一厂、二厂共32芯光缆进行割接，割接前期对在用**太西622M、检察、ADSL共____**进行调度和恢复，同时考虑太西网络安全对光缆传输路由进行业务分担传输方式。按要求协助开通银北工行2M电路13条；同时协助大武口分公司验收、**银北工行网络。在执行*地网设备作业计划方面，严格按照传输局计划标准完成银北第一到四季度13____站点的巡**次和设备、电路作业计划；为在障碍的第一事件确认障碍段落和距离，在有条件的站点将备用纤芯逐段连至平罗、大武口机房，创造各种条件压缩障碍抢修时限。为将**工作做到精细化**，对大武口、平罗机房传输****监控的节点（*线、*地网）IP地址，工作模式，保护模式等配置数据认真进行梳理。在将平罗UT**搬入监控室后，对其上空闲2M通道进行核对，告警进行屏蔽，全部消除了**上存在的无效告警。对平罗*地UT设备四个环进行倒换实验。通过以上工作，对进一步掌握*地网设备*能提供了帮助，提高了**人员对告警、故障的判断反映速度，有利于压缩*地设备，电路障碍历时。根据***能数据采集分析更换惠农母局、上营子机房华为155/622M光端机的风扇，星火机房华为155/622M光端机IU1右的光端机的光板，农牧场机房光端机上原来的高阶通道*能越限告警消失，提升*地网**运行质量。8月22*依据**显示大武口母局收建西方向HP-RDI告警，并且到建西的电路全部中断，更换了建西机房对大武口方向的155M光盘后，电路恢复正常，使****充分发挥其龙头作用。在*地网**作业计划执行中，按照**要求对*地网各传输节点*能进行采集，并将*地网**运行情况列入每周网络运行分析，逐步提高*地网**质量。
专业技术培训
为使机务人员的**技能进一步提高，按照传输局技术达标要求积极组织机务人员对NOKIA设备、**进行深入细致的现场培训，同时邀请传输局技术人员现场进行教学，以期达到**技能共同提高的目的。对于ALCATEL、华为T2000、西门子设备、**达标也做了相应的学习计划，除定期现场培训学习外还进行了专项技能考试，检测机务人员的学习、掌握程度，依据情况对学习计划做出修改，对薄弱项目进一步加强培训学习，以求各机务人员都能熟练掌握、*作，顺利完成各项达标考试，以达到提高*常**技能的目的。
结合设备巡检以及季度**生产**，积极组织全体机务人员对NOKIA、ALCATEL设备进行C、B类专业技术达标**，全面完成*年度专业技术达标工作。
第三季度运维部王瑞东结合电源专业岗位认证要求，利用晚上时间对平罗局机务**人员进行辅导，从电源专业基*知识、电源空调**规程方面并结合**实际引导大家如何进行电源专业学习。
机务班结合传输设备岗位认证要求，积极组织机务人员参加分公司组织的数据专业理论技术培训，利用晚上时间组织全体机务人员对传输专业理论知识进行**的培训，为岗位认证打下良好的理论基*。
外出培训方面：在卫星局进行数据专业技术培训；在北京西门子培训基地派出两名新入局员工对*线传输设备进行全面培训学习。
机房安全**工作、三线分离、防掉电整治工作
机务班每月在**工作**的同时，对*线机房安全**、消防安全情况进行**，对存在安全隐患的机房、部位严格进行整改。在重要通信、节假*对全网**区域设备、**、备品\备件以及缆线进行**，对**出的问题进行汇总，提出解决方案和措施加以整改，确保设备、电路正常运行。
为巩固“三线分离”成果，积极组织配合线路部门完成对平罗*地网机房、大客户光缆割接、**调整，共计割接光缆21条，完成对安乐桥机房大客户共计6条光缆进行割接和绑扎工作。重新布放平罗*地网机房至传输机房48芯中继光缆及石嘴山三楼数据机房至传输机房24芯中继光缆各一条。对平罗、石嘴山机房ADSL电路进行了调整，为确保用户电路安全，更换调整石嘴山机房大武口—石嘴山100M光路及一网吧用户侧尾纤。
根据设备“防掉电”要求对大武口、平____线机房一二*以及*地网传输设备供电进行调整和增补备用电源，使机房设备在供电方面确保安全。分别对大武口机房主用电源增加一路备用电源；对DWDMⅠⅡ设备、2500+设备、西门子电源列柜分别增加一路备份电源；对NOKIA、ALCATEL、*地网烽火、华为设备采用交叉电源供电方式，确保传输电源的**。平罗机房对ALCATEL、NOKIA设备主备供电不合理现象进行整治割接。10月份对大武口**监控室进行改造，完成全部****的搬迁工作，重新布放监控室电源以及DWDM、2500+、*地网、大客户网线；对五楼原传输机房废旧电源线、光缆进行*除，对停闭的ODF架以及原515厂光设备传输进行拆除，同时对拆除的设备进行登记、整理归档。4月份对大武口机房停闭***电路55_2M电缆进行*除和绑扎，调通大武口-石嘴山100MIP电路同时完成该电路数据流量**；完-中卫10_2M电路的停闭以及临时调度电缆的拆除工作。
平罗机务班2006年**工作打算和建议
1、按照平罗传输局工作部署，以及一年来**工作的总结教训，在**全网通信质量方面加强**工作
（1）加强生产现场****，尤其要发挥人的主观因素，发挥、动员**人员工作的主动*和积极*。措施：在**工作中加强沟通意识，营造良好的心理环境。***工改变不良的工作心态。
（2）加强以**为龙头的**机制，动态、适时对全网运行质量进行监控。措施：制订切实可行的****、浏览、监视制度。
（3）继续延续、延伸全网每周网络运行分析制度；加强分析的力度和广度。措施：对*能数据以及网上异常情况组织相关人员进行沟通和交流，制订相应的解决方案。
（4）加强*地网**：尤其是要加强****的**以及抢通器材的**储备，利用备机、备盘进行**的抢通和修复。在次基*上要加强*地网相关网络资料的整理和更新；夏季要加强对模块机房环境的监控力度，防止意外事件的发生。对*地网农电不稳定情况，要建立意外情况下的联系制度，对于不能及时进行供电的模块机房可以采取主动进行供电，压缩障碍时限（*地网**人员要有一定的油机发电介入知识和*作技能）。
（5）按季度对全网传输设备运行情况会同**中心进行集中巡检，解决网上存在的安全隐患和技术问题。
（6）加强机务班每月、周的****、指导的深度，尤其对****、网上存在的问题进行指导。
（7）加强*线机房备品、备件储备三级**制度，杜绝由于备件储备失误，造成通信延误事件。
2、对2006年度**作业计划标准提出**建议
3、对机务班2005年绩效考核制度进行修订和删补完善，尤其对****的监视浏览以及值班人员现场值班职责和责任进行细化。
4、加强机线联合作业的深度和广度。措施：*地网巡视中要沿光缆线路进行巡视；*线机房巡视要关注沿线光缆线路情况，往返路程不走同一路由，必要时机务人员要填写光缆线路巡视质量报表。线务人员在光缆线路巡视结束，无外力影响的情况下一周进入机房两次（可根据季节情况增加或减少）。机务行政人员在无其他工作计划和任务的情况下，参加光缆接续技术的培训（逐步培养一到两名机务人员）。对有重大外力影响的光缆段落，适时要求机务人员参加现场的巡视和看护，有力于了解光缆线路路由走向和网络情况。
5、继续加强对抢通方案的学习演练和修改完善，将此工作作为一项常效工作来执行。
6、培训学习工作：提倡和加强员工对“**电信网上大学”的学习力度，同时结合平罗局专业技术培训进行考核和岗位技术练兵活动。
7、针对机务班年轻员工多的特点，丰富年轻员工的业余生活。
建议：将平罗长途电信传输局全体员工的***以及手机的彩铃制作成：具有宣传保护光缆线路安全形式的彩铃业务，以此加大对保护光缆线路的宣传力度和市场。
机务工作总结 篇八
在过去的20xx年里，在航站的正确**下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来*人在各方面的表现情况。
一、思想**方面：
我坚决拥护党的**，拥护****，**祖国完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京**会期间，我作为一名基层****，努力做好*职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基*台帐工作，为航站的和谐和**稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，*好自己的*职工作，就是对**稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：
狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻****的“安全第一预防为主”的方针，针对****这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作： 关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20xx年，结合航站和上级主管部门的**和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别**措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基*没有雷雨天气和飞机结冰条件，现在，由于*地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基*上，完善了各种**和预防措施，结合*地机场的实际，制定了雷雨天气的特别**措施；冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，**成都维修基地，对当**地返回成都航班进行**，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别**措施，实行交叉**制度，并报安全监察专员备案。
总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动*不够，很多时候都是等着**安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题；二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为*好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力提高自己业务水平，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进行持续改进。
**机务工作总结
一、思想**方面：
我坚决拥护党的**，拥护****，**祖国**完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京**会期间，我作为一名基层****，努力做好*职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基*台帐工作，为航站的和谐和**稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，*好自己的*职工作，就是对**稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：
1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对**整个体系的工作要有更深入的学习和了解，20xx年5月份，我调到航务部工作后，作为**的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种**专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。
2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻****的“安全第一预防为主”的方针，针对****这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作：
（1）完成了**维修单位建设20xx年3月，经过与国航工程技术分公司协商，机务工程队与之签订了**维修协议，过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作，现在我们以**维修单位承接国航飞机的维修工作，这就要求我们的业务和**水平要上一个新的台阶，在工作中，严把飞机放行关，严格按照mel的标准放行，严格按照工作单/卡的规定，逐一完成工作单/卡的内容，并进行签署。在**过程中，杜绝漏项、漏签现象的发生，从而保证放行人员所放行的飞机100达到适航要求。20xx年，在保障过程中，我们发现故障情况46起，排除故障43起，其中因我站无航材原因航班取消3架次。
（2）关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20xx年，结合航站和上级主管部门的**和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别**措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基*没有雷雨天气和飞机结冰条件，现在，由于*地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基*上，完善了各种**和预防措施，结合*地机场的实际，制定了雷雨天气的特别**措施；冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的`危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，**成都维修基地，对当**地返回成都航班进行**，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别**措施，实行交叉**制度，并报安全监察专员备案。
以上是20xx年机务的几个典型案例，使我认识到在工作中要积极思考，发现问题并找到有效的解决办法，从根源上找到症结之所在，并改变工作流程，从制度上杜绝安全隐患，从而提高机务安全水平。
总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动*不够，很多时候都是等着**安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题；二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为*好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力提高自己业务水平，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进行持续改进。
