**最长的隧道叫高黎贡山隧道，位于云南省保山市。这条隧道在铁路上面，就是著名的大瑞铁路。其长度居世界前列，是世界第七长的隧道。也是**最长的铁路隧道，**最长的山岭隧道。李公山隧道全长近35公里，大理至瑞奇铁路线超长。它起于大理，止于瑞丽，全长300多公里。
一、多次穿透和水平导向
高黎贡山隧道不仅长度长，而且规划设计独特。整个隧道从高黎贡山底部穿过，接近35公里。为防止塌方，增强硬度，隧道采用水平贯通和导向的方式。为了保证隧道在长时间内的高度稳定*，设计师还修建了一个斜井和两个竖井。
采用这种方式修建的辅助隧道可以帮助加固高黎贡山隧道。据统计，斜井长度超过3000米，而副井长度接近4km，是高黎贡山隧道开挖时国内所有副井中最长的。从辅助隧道的数据可以看出，高黎贡山隧道规模巨大。不仅如此，为开挖高黎贡山隧道而修建的竖井，无论是主竖井还是副竖井，都深达800m，也是国内最深的水平。
第二，设计独特
设计师不仅在设计方案上别出心裁，为了配合高黎贡山的大型隧道，还在辅助工具上采用了大规模开挖的方式，使得隧道非常长，但很稳定。高黎贡山隧道穿越整个高黎贡山，难度可想而知。在挖掘过程中，为了保证安全，工程量巨大，耗时长，成*高。
但幸运的是，挖掘出来的成果没有让**失望。它不仅是**最长的隧道，而且非常稳定，没有发生房屋**事故。挖隧道很难，尤其是这么长的隧道。长隧道不仅需要长度，还需要稳定*。设计师兼顾了坚固*和长度，兼顾了双方的需求，从而设计出一条完美的高黎贡山隧道。除了这个伟大的工程，**还有世界上最长的高原冻土隧道，那就是位于青海省的昆仑山隧道。它们反映了**强大的国力。
