·机身防抖出现为何要发展机身防抖
下面我们来聊一下机身防抖的话题，对于机身防抖来说，并不是一个新奇的产物。对于机身防抖来说，在胶片时代就已经提出，但是抖动胶片几乎是不可能的事情，因此机身防抖的发展要比光学防抖晚很多。数码时代，宾得、奥林巴斯、索尼、松下、佳能等公司都有自己的机身防抖技术。通俗来讲，机身防抖的原理，就是通过传感器的位移和倾斜来代替镜头防抖组件的位移和倾斜，从而起到防抖作用。
最常见的机身防抖，一般包括“上下”“左右”两个方向，这也就是机身防抖的雏形。两轴机身防抖有些近似于我们光学防抖的雏形，对于镜头上下左右摇摆带来的抖动几乎是无能为力，因此防抖能力一般仅限于常规焦段镜头，对于长焦、微距或者是较慢快门下的拍摄都无能为力，标称的防抖效果一般在2.5-4档之间，实际效果一般在3档快门速度左右。例如宾得SR技术、早期奥林巴斯机身防抖都是这类技术。
早期**技术图非常少，图为宾得早期SR光学防抖，可以看到防抖效果仅可以分解为上下和左右
机身防抖在最初的若*年内一直是默默无闻，除了奥林巴斯和宾得，并没有得到太多的推广。真正是机身防抖进入大家视野的是最近几年的五轴防抖技术。
在五轴或者六轴防抖**中，多出来的变化是传感器具有和镜头一样具有两个方向的“倾斜”，但是与光学防抖不同，镜片是不能转动的，这将改变光轴的走向，但是传感器可以沿着Z轴转动，从而具备了旋转防抖的*能。另外，通常情况下，多轴防抖中，镜头的防抖组件也参与工作。但是与光学防抖中镜头的工作不同，五轴防抖下，镜头的防抖镜组负责“倾斜校正”，也就是上下和左右倾斜，而“上下”“左右”位移不参与工作，交给机身的传感器位移来解决。
通常情况下，虽然五轴防抖下机身具有所有的五个轴向，但光学防抖也会加入其中
特别值得注意的是，目前最新的机身防抖，传感器也具有倾斜作用，但是由于相机的传感器的倾斜幅度远小于镜头光学镜片的倾斜幅度，因此通常这一矫正交由镜片来做，但是机身防抖下传感器是具有这一*能的。
虽然五轴防抖以来镜头，但有的传感器*身也可以“倾斜”，公布的厂商包括奥林巴斯和索尼
因此，五轴防抖，其实就是“2+3”的防抖效果。但有得传感器没有倾斜校正效果，此时镜头没有防抖时，五轴防抖就变成了三轴防抖。至于松下的六轴防抖，是指在照片拍摄时，机身防抖增加了一轴，变成了“2+4”。不过松下并没有明说多出来的这一轴是哪一方向，但是根据松下的海外**，松下在照片拍摄时机身除了传统的三轴，另外移轴应该是前后位移防抖。
刚才我们看到了宾得的一代SR机身防抖，从K-1开始宾得进入了SRII，也就是五轴防抖时代
对于机身防抖来说，优缺点都十分突出，而且很多特点具有不可替代*，下面我们就来看一下：
1、水平旋转的防抖效果。镜片是无法进行旋转的，而传感器是可以的。这种方式对于更慢的快门速度下，显得更加有意义。
2、**效果。对于**防抖来说，机身防抖的灵敏度和响应时间要快于单纯光学防抖，更加适合动态影像记录，这也是光学防抖的薄弱之处。
3、体积大且矫正幅度小。由于机身防抖从根*上要驱动传感器的运动，因此防抖组件通常会更大，也会更耗电。而且，传感器的位移幅度和倾斜幅度收到了相机结构的强烈限制，因此对于长焦镜头的防抖效果并不好。
看过了机身防抖，下面我们来聊一些更加关键的问题，我们一直再说“几轴”，究竟这个几轴是什么概念，而不同轴向又有什么样的实际意义。
